أعلنت شركة ميرسك،
إحدى أكبر شركات شحن الحاويات في العالم، عن انخفاض في أرباح الربع الأخير من
العام، حيث بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والدين، نحو 6.5 مليار
دولار في الربع الرابع من 2022.
التجارة
العالمية
وقد أدى هذا
إلى رفع رقم الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والدين الأساسي للعام بأكمله
إلى 36.84 مليار دولار، وهو أقل جزئياً من التوجيه المستقبلي للشركة البالغ 37
مليار دولار، ولكنه أقوى نتيجة عام كامل على الإطلاق.
ارتفاع أسعار
الشحن
وحققت هذه
النتائج، حيث كان عام 2022 عاماً استثنائياً بسبب الارتفاع المستمر في أسعار الشحن
البحري، لكنها أشارت في تقرير أرباحها للربع الثالث الذي حطم الرقم القياسي إلى أن
"هذه المعدلات قد بلغت ذروتها وأن عودتها إلى رقمها الطبيعي سيؤثر سلباً على
الأرباح".
وحذر سورين
سكو، رئيسها التنفيذي السابق، من "احتمال بعض الظروف غير المؤاتية في
المستقبل القريب".
وقال فينسينت
كليرك، الرئيس التنفيذي الجديد الذي تولى زمام الأمور في بداية هذا العام:” إن
2022 كان جيداً بأكثر من طريقة لأن الشركة بينما كانت تعلن عن أفضل نتيجة مالية في
تاريخها، ارتقت أيضاً بشراكتها مع عملائها إلى مستوى جديد، من خلال دعم عمليات
سلاسل التوريد الخاصة بهم من بدايتها وحتى نهايتها، خلال الأوقات التي كانت مضطربة
للغاية".
حجم الشحن
وانخفض حجم
الشحن في الربع الرابع بنسبة 14% على أساس سنوي، بينما انخفضت أسعار الشحن بنسبة
3.5% على مدار العام، مما أدى إلى انخفاض الإيرادات بشكل طفيف إلى 17.8 مليار
دولار لهذا الربع.
خسائر ميرسك
وخسرت "ميرسك"
أيضاً 511 مليون دولار على مدار العام، نتيجة الجهود المبذولة لتقليص عملياتها في
روسيا بهدف الخروج النهائي من البلاد.
وأبلغت عن
زيادة التدفق النقدي الحر بمقدار 6.5 مليار دولار في الربع الرابع من عام 2022
مقارنة بالعام السابق، وأصدرت إعادة شراء 685 مليون دولار للأسهم.
ورفعت "ميرسك"
العائد على الأسهم إلى 4300 كرونة دانمركية (620.33 دولار) للسهم، من 2500 كرونة
دانمركية للسهم.
وتتوقع شركة
ميرسك للشحن انخفاض الأرباح قبل الفوائد في عام 2023 إلى ما بين 8 مليارات دولار
و11 مليار دولار.
السوق العالمي
وأوضحت الشركة
أن التوجيه استند إلى توقع اكتمال تصحيح المخزون بنهاية النصف الأول، مما يؤدي إلى
بيئة طلب أكثر توازناً، وأن نمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي لعام 2023، سيظل
صامتاً وأن السوق العالمي لنقل الحاويات عبر المحيطات سينمو في نطاق من -2.5% إلى
+0.5% في 2023.
